saayaayasajayach.iblogger

Call Center & Cek Pulsa Operator

2009-11-12T07:14:00.000-08:00

Daftar lengkap nomor call center dan cek pulsa untuk operator yang ada diindonesia!!

Operator	Call Center	Cek Pulsa	Lain-lain
Axis
Axis	838	*888#	-Cek Pemakaian Terakhir :*887#
			-Cek Bonus: *889#
Esia
Esia	*999	*555#	-
Flexy
Flexy	147	999#	-
Fren
Fren	888	999	-
Indosat
Mentari	222	*555#	-
IM3	300(free) / 100(400/call)	*388#	-
Star One	111	*555#	-
Telkomsel
AS	116	*888#	-Cek Pemakaian Terakhir :*887#
			-Cek Bonus: *889#
Simpati	116	*888#	-Cek Pemakaian Terakhir :*887#
			-Cek Bonus: *889#
Halo	111	*888#	-
Three
Three	123	1111#	-
	0896-4-4000-123 dari operator lain
XL
Bebas	817 (350/call)	*123#	-
Jempol	817 (350/call)	*123#	-
Xplor	817 (free)	*108#	-

Kalau ada yang salah atau kurang mohon dikasih tau ya.. :)

Tips & Trik Handphone Kemasukan Air

2009-11-12T07:12:00.001-08:00

Selalu ada kemungkinan ponsel terjatuh ke dalam air tanpa disengaja, atau basah kuyup ketika Anda menerjang hujan. Padahal barang elektronik sangat rentan rusak jika terkena air. Sebelum Anda buru-buru memperbaikinya ke teknisi, ada baiknya Anda berusaha terlebih dahulu menyelamatkan ponsel itu. Siapa tahu ponsel Anda pulih tanpa perlu ke bengkel. Simak tips berikut ini, yang dikutip detikINET dari WikiHow, Senin (3/3/2008).

Jika ponsel Anda terendam, keluarkan ponsel dari air secepatnya untuk mencegah komponen bagian dalam terkontaminasi air. Dalam beberapa kasus, casing ponsel memang cukup rapat untuk mencegah rembesan air. Namun hal ini hanya akan bertahan selama beberapa puluh detik.
Segera keluarkan baterai dari dalam ponsel. Memutus aliran sumber daya angatlah penting untuk meminimalisir kemungkinan kerusakan ponsel. Beberapa sirkuit elektronik dinyatakan bisa tetap bertahan dalam keadaan basah, jika tidak terhubung dengan sumber daya.
Segera keluarkan juga kartu SIM Anda untuk mencegah kemungkinan kerusakan atau kehilangan data. Anda tentu tak ingin phonebook atau SMS penting Anda lenyap. Biarkan kartu SIM Anda sampai benar-benar kering sebelum Anda mengecek kondisinya.
Keringkan ponsel sampai benar-benar kering. Gunakan kain yang bisa menyerap air. Jika ada, gunakan juga pengering rambut alias hair dryer. Namun pastikan ponsel Anda jangan sampai terlalu panas. Jangan pula meletakkannya di microwave. Ponsel yang terlalu panas dilaporkan bisa meledak.
Uji coba kondisi ponsel Anda setelah benar-benar kering. Jika ponsel ngadat, periksalah apakah ponsel atau baterai Anda yang rusak, dengan memakai baterai cadangan. Jika hanya baterainya yang rusak, Anda tinggal membeli yang baru.
Jika seluruh langkah tersebut telah Anda lakukan namun ponsel tetap mengalami kerusakan, apa boleh buat, Anda tampaknya harus mengandalkan jasa teknisi ponsel. Namun ingat, Anda harus mencari teknisi ponsel yang terpercaya.

Sumber : detikinet.com

Membeli HandPhone Seken

2009-11-12T07:10:00.000-08:00

Hand phone dewasa ini telah berkembang dengan pesat, dan telah menjadi kebutuhan bagi setiap orang. Bayangkan sehari saja kita tidak pegang Handphone rasanya jari ini gatal ingin pencet-pencet sesuatu. Handphone ada bermacam-macam merk, type dan produk mulai dari yang paling murah sampai dengan yang mewah dengan teknologi tinggi misalnya handphone yang disertai dengan fasilitas PDA, 3G, kamera digital,bluethooth dll, semakin banyak fitur-fiturnya akan semakin mahal harganya.

Karena harga handphone baru lebih mahal, banyak diantara kita lebih suka membeli handphone bekas, dengan harga lebih murah kita bisa mendapatkan fitur yang lebih komplit daripada membeli yang baru. Berikut ini kami sampaikan beberapa Tips membeli Handphone bekas yang harus kita perhatikan diantaranya :

Harga pasar, inilah yang menjadi syarat utama membeli hp bekas untuk harga di setiap toko pasti berbeda-beda untuk patokan harga anda bisa lihat di iklan baris atau tabloid pulsa atau tabloid sms lalu samakan dengan harga di toko jika di toko terlalu mahal di banding harga di iklan baris langsung saja bilang "harga anda di atas pasaran" dari situ anda langsung memberi penawaran dengan harga terendah, untuk yang lain sebelum membeli anda bisa survei dari toko satu ke toko bandingkan perbedaannya sesuai tidak dengan harga pasar.

Garansi, ini yang penting apakah itu garansi resmi / garansi toko, cek dulu apakah handphone yang akan anda beli untuk garansi resminya apakah masih berlaku. Garansi toko yang bagus adalah masa garansi minimal 3 bulan.

Baterai, ini yang menjadi momok dalam membeli handphone bekas, batere menjadi drop (lowbat). Ada trik untuk mengetahui batere tersebut masih bagus apa tidak pertama perhatikan permukaan baterai apakah rata/tidak?. Jika tidak rata (menggelembung) itu berarti batere sudah uzur harus di ganti. Yang kedua adalah memainkan menu suara, ringtone, call, getar, mp3, jika kita memainkan menu itu dalam 2-5 menit jika indikator tanda batere penuh lalu anda memainkan menu dan tiba-tiba ada tulisan batere lemah maka ketahuan batere itu sudah soak. Untuk baterai HP merk Nokia yang asli bergambar tangan sedang berjabatan dan berhologram.

Layar LCD, ini juga penting karena bagian ini suku cadangnya lumayan mahal. Walau banyak yang murah tapi kualitasnya jelek. Trik untuk mengetahui qualitas LCD masih bagus /tidak bisa anda cek dengan melihat permukaan LCD dari samping kanan kiri tasa bawah jika warna LCD agak gelap atau permukaan LCD ada bercak hitam tidak merata seperti gosong berarti LCD tersebut qualitasnya jelek dan bekas di servis. Ada cara lain melihat qualitas LCD yaitu dengan menekan bagian luar atas dan bawah bingkai LCD jika di tekan lalu lepas perhatikan apakah di layar menu tetap utuh atau sudah buram.

Body bagian dalam, lihatlah permukaan mika bening di keypad perhatikan di baut penutup apakah terlihat retak /masih mulus?

Segel, ini penting lihat apakah segel hologram nokia masih terpasang atau sudah dilepas jika sudah terlepas atau tidak ada lagi, berarti hp tersebut pernah di servis.

Signal, merupakan nyawa dari sebuah handphone banyak kasus di hp nokia adalah tejadi no signal kerusakan sinyal untuk penggantian sparepart-nya saja sekitar 200ribu. Namun banyak diakali dengan diservis dengan cara mengangkat sinyal tersebut untuk sementara waktu lalu di jual. Untuk mengecek sinyal ada cara yang ampuh yaitu menggunakan kartu SIMPATI jika menggunakan simpati jika sinyal terlihat naik turun terlalu lama mungkin sinyal sudah bobrok. Karena Sinyal simpati sangat mudah ditangkap di banding kartu lain.

Dus pembungkus dan buku panduan, cocokkan apakah dus itu benar-benar dus yang sesuai dengan handphone yang tertera. Untuk mencocokkan antara dus dan handphone bisa dilihat dari no IMEI yang tertera di balik batere dan di sampng dus cocokan apakah nomornya sama. Jika berbeda bisa jadi itu handphone curian. Jika nomor imei tidak ada, Anda bisa mengetahui dengan cara menekan *#06# pada keypad ponsel dan nomor IMEI akan muncul di layar ponsel. Cocokan nomor yang tampil di layar dengan yang ada di label

Cek tahun pembuatan, mengecek tahun pembuatan adalah penting berguna untuk mengetahui berapa lama digunakan. Untuk mengecek tahun pembuatan dengan cara menekan *#0000# (Nokia) pada keypad maka tahun pembuatan akan muncul di layar LCD.

Sumber : http://komunitaspenaksir.wordpress.com

Perbedaan Antara Layar STN, CSTN, TFT, TFD, UFB, dan OLED

2009-11-12T06:30:00.000-08:00

Perkembangan teknologi ponsel / handphone memang tidak perlu diragukan lagi, salah satunya adalah dibidang layar. Disini kita akan bahas tentang perbedaan tipe-tipe layar yang dipakai pada handphone dari Monochrome (1 warna, Hitam), Passive-matrix (STN, CSTN), Active-matrix (TFT, TFD), UFB Samsung, dan OLED.

Bagi yang malas baca penjelasan, mendingan langsung to the point aja deh Klik sini - Kesimpulan

Monochrome

Layar LCD(Liquid Crystal Displays) tipe ini sering kita jumpai dikalkulator, jam tangan digital, dan juga ponsel(dulunya). Liquid crystal dapat dimanipulasi oleh listrik saat ini, sehingga mereka mengubah bentuk. Cara kerja monochrome diponsel untuk menghitamkan pixel adalah dengan memblokir cahaya yang akan keluar. Salah satu kelebihan dari monokrom adalah konsumsi daya yang lebih rendah dibandingkan dengan yang lain.

Dan setelah bertahun-tahun, layar handphone makin hari makin lebar, berwarna, dan detail. Sehingga layar monokrom saat ini sudah dianggap ketinggalan zaman. Tapi masih ada handphone flip yang layar externalnya Monochome kok. (Apa yang kalian pikirkan kalau lihat ada yang bawa handphone layar hitam-putih??.. Kalau gua sih fine-fina aja ;) )

Passive-Matrix Color Display

Kebanyakan handphone layar berwarna awalnya menggunakan teknologi passive-matrix ini. Teknologi ini menggunakan sistem kawat yang berupa vertikal dan horizontal untuk memberi daya/menerangkan sebuah pixel. Tipe layar ini lebih murah dibandingkan dengan TFT (akan dibahas nantinya). Tapi mempunyai kelemahan direspon yang agak lambat, qualitas tampilan kurang optimal dan kurang terang jika dibandingkan dengan tipe layar active-matrix.

Yang menggunakan teknologi passive-matrix antara lain:
STN - Super Twisted Nematic
CSTN - Color Super Twisted Nematic
Active Matrix Color Display

Active matrix memanfaatkan teknologi TFT (thin film transistor) yang pada umumnya dipakai untuk notebook. Layar TFT menempatkan transistor ditiap pixel layar yang mampu dinyalakan dan dimatikan secara individual, sehingga menghasilkan tampilan gambar yang lebih tajam, terang, dan respon yang sangat cepat. Tetapi layar TFT mempunyain kelemahan yakni lebih mahal dan lebih mengonsumsi daya batterai.

Tipe layar lain yang termasuk active-matrix adalah TFD (thin film diode), sama dengan TFT yaitu menempatkan diode ditiap pixel layar. TFD mengkombinasikan teknologi kualitas gambar dan kecepatan respon yang sangat baik dari TFT, dengan konsumsi daya rendah dan biaya rendah dari STN.
UFB Samsung

UFB (Ultra Fine & Bright), sebuah teknologi LCD yang diciptakan dan diperkenalkan oleh Samsung pada tahun 2002. Dapat beroperasi hanya dengan 3mW dimana jauh lebih sedikit mengonsumsi daya dibandingkan TFT. Hal ini pastinya akan memperpanjang daya tahan baterai. Handphone yang menggunakan tipe layar UFB akan mempunyai ukuran yang lebih tipis. (Keren ya.)
OLED Display

OLED (Organic Light-Emitting Diode) juga dikenal sebagai LEP (Light-Emitting Polymer) dan OEL (Organic Electro-Luminescence). Merupakan teknologi layar generasi baru yang terdiri dari titik-titik polimer organik yang memancarkan cahaya ketika diisi dengan listrik. Jika dibandingkan dengan LCD, layar OLED mempunyai kelebihan yakni lebih tipis, ringan, terang, cepat, murah, dan mengonsumsi daya yang lebih dikit (dikarenakan tidak butuh cahaya belakang). Satu-satunya kelemahan layar ini adalah sulit untuk melihat jika anda berada dibawah sumber cahaya seperti matahari.

Kesimpulan

Tipe	Keunggulan	Kelemahan
Monochome	- Konsumsi daya yang minim	- 1 warna, Hitam
STN & CSTN	- Murah diproduksi - Konsumsi daya yang minim	- Kualitas gambar kurang optimal - Respon agak lambat - Kurang terang
TFT	- Kualitas gambar bagus - Layar terang & tajam - Respon cepat	- Lebih konsumsi daya baterai - Mahal
TFD	- Kualitas gambar bagus - Layar terang & tajam - Respon cepat - Konsumsi daya minim - Murah	Kekurangannya Apa aya?
UFB Samsung	- Lebih tipis - Kualitas gambar lebih bagus - Lebih terang & tajam - Respon cepat - Konsumsi daya minim banget (3mW)	Kekurangannya Apa aya?
OLED	- tipis - Ringan - Terang - Murah - Respon cepat - Konsumsi daya dikit	Sulit untuk melihat jika anda berada dibawah sumber cahaya seperti matahari

Melongok Service Center Hp Cina

2009-11-12T06:26:00.000-08:00

Yang namanya service center tentu saja berfungsi utama untuk menerima perbaikan ponsel, sekaligus “bengkel” perbaikannya. Namun saat ini kelihatannya sebagian vendor menggabungkan service center dengan showroom-nya.

Kebanyakan service center hanya melayani perbaikan hardware, meski tak menutup kemungkinan memberikan layanan untuk software pula. “Software, seperti driver, biasanya sudah disediakan di website sehingga konsumen bisa mengaksesnya sendiri,” kata Untung BW, GM Marketing StarTech Mobile.

Waktu yang dibutuhkan untuk memperbaiki kerusakan tentu saja bergantung kecil-besar kerusakan yang terjadi. Rusak ringan bisa jadi hanya butuh beberapa menit untuk memperbaikinya; namun rusak berat bisa menghabiskan waktu dalam hitungan hari, minggu, bahkan bulan. Rata-rata, vendor mematok waktu seminggu sampai sebulan untuk perbaikan.

“Kalau butuh ganti komponen, sementara di SC tak ada stok, sehingga harus tunggu kiriman komponen, waktu perbaikannya tentu saja akan lebih lama,” ujar Untung. Ini berlaku tak hanya pada service centre di luar Jakarta; yang di Jakarta pun ada kalanya harus menunggu kiriman komponen dari pabriknya di Cina. Karena itu konsumen pun diharapkan sabar menanti.

Kesabaran ini menjadi kunci utama, terutama bagi konsumen di daerah luar Jakarta. Sebab, sebagian vendor yang baru masuk ke bursa ponsel Cina cukup banyak yang menggunakan service point untuk melayani purna jual. Kebanyakan service point ini hanya bertindak sebagai penerima produk yang rusak. Kemudian akan meneruskannya ke service center terdekat; atau malah mengirimnya ke pusat (Jakarta). Yang penting, konsumen harus tetap rajin menghubungi sesuai waktu yang dijanjikan petugasnya.

Di pihak lain, vendor pun diharapkan terus bekerja keras meningkatkan kualitas layanannya. Misalnya, bila kerusakan ponsel tak bisa diperbaiki dalam waktu seminggu, maka vendor akan menggantinya dengan ponsel baru. “Tapi tentu tetap ada syarat kondisi tertentu,” kata Stephannus Wijaya, Manager Marketing & Support Promo Swaahoo.

Kartu garansi

Setiap produk elektronik pasti disertai kartu garansi. Demikian pula PoCin yang beredar di sini. Kartu tersebut berperan sebagai penanda bahwa konsumen membeli produk yang resmi. Sebaliknya, itu juga menjadi penanda bahwa produsen menjamin kualitas produk yang dijualnya. Makanya, pastikan ada kartu garansi di paket yang dibeli. Kemudian, isi data yang diminta dengan benar; biasanya kita juga diminta mengirim potongan kartu garansi ke vendor. Satu hal lagi, jangan lupa menyimpan bukti pembelian bersama kartu garansi.

Lalu apa gunanya kartu garansi ini? Ketika ke service center, kita dijamin mendapat layanan perbaikan - umumnya gratis bila ponsel masih dalam masa garansi. Tentunya dengan catatan, kerusakan itu memang dari pabrikan; bukan akibat kesalahan konsumen. Kebanyakan, yang dijamin adalah asesori yang termasuk dalam paket pembelian, serta komponen tertentu pada ponsel. “LCD dan stylus biasanya tidak termasuk dalam garansi,” kata Wirahadi K, Product Manager myG. Untuk pastinya, baca dengan cermat keterangan yang tercantum dalam kartu garansi. Jangan sungkan bertanya pada penjual, atau hubungi nomor service center yang tertera di kartu garansi, bila kita tak menemukan keterangan tersebut.

(box)

Banyaknya merek ponsel Cina (PoCin) -entah itu sepenuhnya (buatan) Cina, atau setengah Cina- yang membanjiri pasar Indonesia sebetulnya menunjukkan bahwa potensi pasar di Indonesia masih sangat besar. Hanya, citra “buatan Cina = murah dan mudah rusak” masih melekat di benak masyarakat. Dan, repotnya, memang tak sedikit vendor yang menunggangi tren hanya untuk mengeruk keuntungan sesaat. “Ini merugikan vendor lain yang memang serius menggarap pasar ponsel Cina,” kata Andi Tanudjaya, K-Touch Mobile.

Karenanya, bagi vendor, keberadaan service center menjadi salah satu bukti yang menunjukkan keseriusan mereka berjualan. Semakin mudah konsumen menemukan service centre produk vendor itu, dan semakin baik layanan yang diberikannya, sebetulnya makin jelas keseriusan vendor tersebut memberikan produk dan layanan purna jual bagi konsumen.

This entry was posted on Friday, June 6th, 2008 at 10:32 am and is filed under My Notes. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

me n friends in campuz

2009-10-28T10:57:00.000-07:00

Auto Update

2009-10-28T10:42:00.000-07:00

Tokyo Motor Show 2007, Mencari Titik Kesempurnaan
Sumber : ATPM

Salah satu pameran yang menjadi barometer dunia Tokyo Motor Show (TMS) 2007 belum lama ini digelar. Tercatat sebanyak 540 kendaraan dari 58 perusahaan otomotif di seluruh dunia dengan 77 model baru yang tampil termasuk di dalamnya desain sepeda motor terkini.

Pada kesempatan ini ATPM menaruh banyak perhatian pada kendaraan-kendaraan masa depan atau konsep. Dan memang dengan tema "catch the news, touch the future", TMS 2007 menekankan dua faktor penting pada kendaraan, yaitu desain kendaraan yang nyaman sekaligus berteknologi ramah lingkungan.

Para pabrikan khususnya yang berasal dari tuan runah Jepang menerjemahkan tema tersebut pada sebuah kesempurnaan konsep dengan berbagai rancangan kendaraan yang bukan hanya sebagai alat transportasi namun juga merupakan sahabat manusia yang bisa memberikan kegembiraan bagi kehidupan ini.

Akhir kata, tak ada kata sempurna bagi setiap manusia karena memang kita tidak pernah tahu batas atau ujungnya. Namun apa yang ditampilkan para pabrikan otomotif dunia pada TMS 2007 adalah sebuah kesempurnaan pada saat ini dan beberapa saat ke depan. Mari simak tulisan berikut dan nantikan terobosan-terobosan teknologi dengan nilai kesempurnaan di masanya nanti.

Audi Metroproject Quattro Concept

Audi kembali menunjukkan kebolehannya dalam melahirkan sebuah kendaraan konsep yang diakui sebagai pesaing ketat Mini Cooper rilisan BMW. Adalah Audi metroproject quattro concept yang memiliki desain lebih maskulin dan sporti.

Di balik bonnetnya tertanam mesin 1.4L TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) bertenaga maksimum 150 hp, dimana tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi S-tronic dual-clutch. Yang menarik, motor elektrik yang disematkan di poros roda bagian belakang, mampu menghantarkan tambahan torsi sebesar 200 Nm. Lebihnya, jika murni menggunakan kapasitas baterai lithium-ion yang ada, maka Audi ini mampu dijalankan sejauh 100 km.

Pihak Audi sendiri mengakui bahwa, melalui beberapa teknologi seperti engine start/stop dan brake energy regeneration akan membantu mereduksi BBM hingga 15 %. Dan akselerasi 0-100 km/jam mampu dicapai hanya dalam waktu 7,8 detik dan kecepatan puncak mencapai 201 km/jam.

Daihatsu Mud Master-C

Jika Anda bertandang ke Tokyo Motor Show 2007, mungkin Anda akan terkesima oleh sebuah mobil unik di booth Daihatsu bernama Mud Master-C. Kendaraan ini ditujukan bagi Anda yang menyukai olah raga ekstrim "Mountain Bike". Bayangkan saja, untuk mendesain model kendaraan ini, Daihatsu bekerjasama dengan salah satu atlet sepeda profesional, Rita Suzuki.

Kapabilitas ruang kargo yang luas, terlihat dari ketiga pintu belakang model Gullwing, sehingga memberikan kemudahan untuk memasukkan maupun mengeluarkan barang. Selain itu, kabin Mud Master-C dilengkapi dengan LCD multidisplay yang memberikan berbagai macam informasi mengenai kondisi kendaraan.

Honda CR-Z Concept

Honda Motor Co., Ltd menampilkan kendaraan konsep terbarunya, yakni Honda CR-Z (Compact Renaissance - Zero) Concept. Kendaraan ini sendiri diklaim sebagai penerus dari Honda Remix Concept yang ditampilkan pada Los Angeles Motor Show 2006 dan Small Hybrid Sports Concept (Geneva Motor Show 2007).

Tampilan sporti didukung oleh bentuk bonet yang rendah, bumper besar dengan lubang udara yang besar, lekuk 'tubuh' yang halus plus teknologi Light Emmiting Diode (LED) pada lampu depan serta penggunaan velg gambot berukuran 19 inci. Selain itu, suasana kabin lebih difokuskan pada segi pencahayaan, ruang yang lapang dan kenyamanan.

CR-Z sendiri mengusung mesin " Honda's original gas-electric hybrid system " yang menghasilkan performa yang bersih dan torsi yang tinggi.

Honda Puyo Concept

Mobil konsep Honda lainnya yang juga sekaligus menjadi debut pertamanya adalah Honda Puyo. Nama Puyo sendiri diambil dari sebuah pola kata dari Jepang yang mengekspresikan sensasi dalam menyentuh bodi kendaraan yang lunak.

Honda Puyo mampu mempresentasikan sebuah ide baru mobilitas dalam hal kebersihan, aman, menyenangkan, fungsionalitas dan ramah lingkungan. Uniknya, mobil yang dibekali dengan mesin berteknologi fuel cell ini, menggunakan "gel body" yang terbuat dari material lunak yang didesain untuk menambah keamanan dalam berkendara. Lebihnya, lampu-lampu di balik bodi bersinar menembus gel untuk membantu memperlihatkan pintu dan fungsi manual lainnya serta memberitahu pengguna mengenai kondisi mobilnya.

Kesan lega pada bagian interior, terjadi berkat penggunaan material transparan. Fitur-fiturnya meliputi instrumen panel monitor, alat kendali elastik yang mencuat ketika mobil dihidupkan dan fluid level displays yang bercahaya. Anehnya lagi, lingkar kemudi digantikan oleh joystick untuk bermanuver hingga 360°.

Mazda Taiki Concept

Tak mau kalah dengan kompetitor Jepang lainnya, Mazda turut menampilkan mobil konsep terbarunya yang dinamakan Mazda Taiki. Mobil ini merupakan kendaraan konsep keempat setelah Nagare, Ryuga dan Hakaze yang ditampilkan pertama kali di ajang Los Angeles Motor Show, Detroit Motor Show dan Geneva Motor Show 2007 pada beberapa waktu lalu.

Nama Taiki sendiri diambil dari bahasa Jepang yang artinya atmosfir. Kendaraan ini mampu mengekspresikan visualisasi dari aliran udara, dimana hal ini tercermin dari desain eksterior Taiki yang tidak memiliki banyak lekukan garis yang tegas.

Tidak hanya desain eksterior yang unik, Taiki juga ditunjang oleh mesin rotari generasi terbaru Mazda yaitu "RENESIS rotary plant 16X", yang dapat menghasilkan performa kendaraan yang maksimal dan ramah lingkungan.

Mitsubishi i-MIEV Sport Concept

Toyota Prius dan Honda Insight telah memperlihatkan kepada dunia bahwa seseorang tidak takut lagi untuk mengendarai kendaraan yang terlihat aneh dan lucu, terlebih jika orang tersebut mencintai kebersihan lingkungan hidup. Bahkan mereka merasa bangga untuk mengendarainya. Dalam hal ini, khususnya Prius, memiliki pesaing baru yaitu Mitsubishi i-MIEV Sport Concept.

Mobil berpenumpang 4 orang ini, menggunakan tiga buah motor elektrik, dimana dua motor diletakkan di roda depan dan satu motor di roda belakang. Sedangkan baterai lithium-ion diinstal di bawah dek dan komponen lainnya dipasang di bagian bagasi.

Kombinasi keluaran tenaga dari ketiga motor elektrik sebesar 117 tenaga kuda dan torsi yang dihasilkan tergolong besar yakni 678 Nm. Mitsubishi menerangkan bahwa kendaraan yang menggunakan material alumunium di sekujur tubuh-nya ini memiliki kecepatan maksimum 180 km/jam.

Nissan Intima Concept

Nissan Intima merupakan kendaraan konsep generasi terbaru dari Nissan yang mengandung konsep modern living, nyaman, relaksasi, berkualitas dan kenikmatan berkendara.

Kosep modern living terlihat pada bagian interior yang mengombinasikan desain yang atraktif, kemudahan dan berkualitas dengan tingkat level tertinggi dari fungsionalitas dan teknologi terkini. Sebelumnya konsep ini dapat dilihat pada jajaran produk Nissan pendahulunya yaitu Teana, Tiida dan Sylphy. Mobil ini semakin unik, melalui penggunaan model pintu 'Suicide', sehingga akses keluar masuk kendaraan menjadi semakin mudah. Sedangkan, perpaduan warna coklat dan cahaya iluminasi berkelir biru, semakin menambah rasa relaksasi dalam berkendara.

Dari segi keamanan, Intima Concept dilengkapi beberapa sistem keamanan yang berasal dari Safety Shield Nissan, termasuk Distance Control Assist System (DCAS) dan sebuah monitor yang dapat memberikan segala macam informasi mengenai kondisi kendaraan. Sementara dapur pacu ditunjang oleh mesin V6 diesel yang halus, efisien serta ramah lingkungan.

Nissan PIVO 2

Dua tahun lalu Nissan Motor Jepang telah meluncurkan kendaraan pintar yang diberi nama PIVO concept. Kali ini, generasi kedua dari Pivo ditampilkan ke hadapan khalayak pada TMS 2007. Pada Pivo 2 telah dikembangkan sebuah robotik agent yang terdapat di tengah konsol dashboard. Robotik agent yang berbentuk seperti kepala kera ini, ternyata mampu berkomunikasi dengan pengendara. Selain mampu menemani pengendara selama perjalanan, alat tersebut juga mampu memberikan segala macam informasi yang terdapat pada PIVO 2, diantaranya termasuk navigasi arah tujuan pengendara.

Sebagai kendaraan urban commuter, PIVO 2 memiliki tenaga yang disuplai menggunakan baterai Lithium-ion compact. Sedangkan untuk sistem kemudi dan pengereman dilengkapi dengan teknologi by-wire. Melalui teknologi Nissan Advanced Electric In-wheel 3D Motor, keempat buah roda Pivo mampu berputar hingga 90 derajat. Hal ini memungkinkan mobil ini mampu bergerak menyamping, tanpa harus menggunakan persneling mundur. Dan dipastikan dengan kendaraan ini, pengemudi dapat dengan mudah untuk melakukan parkir atau bermanuver ringan mencari jalan di tengah kemacetan.

Suzuki Kizashi 2 Concept

Kehadiran generasi kedua dari kendaraan konsep Suzuki bernama Kizashi di TMS 2007 memang tergolong fenomenal. Pasalnya, kendaraan ini ditampilkan ke publik berselang beberapa bulan atau tepatnya pada Frankfurt Motor Show 2007. Pihak Suzuki Jepang rupanya ingin ujuk gigi di tanah airnya sendiri dan tetap memberikan perhatian serius terhadap perkembangan kendaraan ramah lingkungan.

Melalui tagline "small car for a big future", Kizashi generasi kedua mengalami perubahan yang sangat maksimal baik dari sisi desain eksterior hingga bagian mesin. Secara garis besar tampilan generasi kedua Kizashi, terasa lebih berkarakter dibandingkan generasi pertamanya yang lebih elegan. Gaya futuristik nan sporti sepertinya dilekatkan pada bagian eksterior melalui ubahan bagian grill honeycomb yang dipadu dengan pilar V, pada bagian bemper desain dengan lekukan garis tegas semakin menambah aura sporti pada mobil ini.

Di balik bonet, tersimpan mesin berteknologi Hybrid, V6 DOHC, berkapasitas 3.6 liter yang disokong transmisi otomatis enam percepatan. Suzuki Jepang menegaskan bahwa mesin ini memiliki kapasitas terbesar dari yang pernah mereka ciptakan.

Suzuki Sustainable Mobility Concept (SSC + Pixy)

Bagaimana jadinya jika dalam satu kendaraan terdapat dua buah kendaraan di dalamnya. Mungkin ide seperti inilah yang coba ditawarkan produsen Suzuki melalui kendaraan konsepnya yang diberi nama SSC dan Pixy. SSC merupakan kendaraan utama (gerbong) yang mampu mengangkut dua buah unit Pixy berkapasitas satu penumpang.

Dengan desain mungil serta memiliki tingkat kecepatan rendah, Pixy diciptakan sebagai alat transportasi di tengah kondisi perkotaan padat, seperti di kota Tokyo . Dan pada saat Anda membutuhkan perjalanan jarak jauh, maka dua buah unit Pixy dapat dimasukan ke dalam SSC. Layaknya sebuah gerbong pengangkut, ruangan interior SSC tidak dilengkapi oleh kemudi, bangku penumpang dan fitur-fitur mewah. Dan untuk mengemudikan SSC dilakukan melalui unit Pixy.

Sebagai kendaraan kaum urban yang ramah lingkungan, Suzuki SSC menggunakan bahan bakar hydrogen serta tenaga baterai dan motor elektrik bertenaga matahari.

Suzuki X-Head Concept

Suzuki X-Head merupakan kendaran semi truck yang bisa dikatakan mengambil gen dari kendaraan besar seperti Hummer. Tampilan X-Head merupakan kendaraan pick-up single kabin. Namun melalui desain yang sedikit mengotak dan dimensi tinggi dengan penggunaan roda ban yang cukup besar membuat tampilan X-Head seperti kendaraan truk besar.

Secara umum tampilan Suzuki ini adalah hasil penggabungan DNA dari varian Suzuki di kelas SUV yang cukup populer yakni Jimny dan Grand Vitara. Dan tak ketinggalan, untuk kapasitas angkut, Suzuki X-Head memiliki kabin yang tergolong lapang layaknya kendaraan di kelas MPV yakni APV.

Mobil ini diproyeksikan Suzuki sebagai kendaraan rescue car dan emergency car. Dengan keunggulan tentunya untuk dapat melewati beragam medan dengan cepat.

Toyota Hi-CT

Toyota Hi-CT adalah mobil konsep keluaran Toyota yang memiliki desain futuristik sekaligus ditujukan bagi kaum urban yang berjiwa muda. Mobil ini juga merupakan jenis kendaraan terbaru yang menawarkan sensasi kenikmatan berkendara yang optimal.

Hi-CT mengadopsi mesin plug-in hybrid technology. Selain mampu mengisi kembali secara otomatis, baterai yang diletakkan di bawah kabin ini juga dapat diisi kembali melalui sumber tenaga listrik yang berasal dari rumah.

Sementara, mobil berbentuk kotak ini juga dilengkapi oleh soket AC 100V yang memberikan tenaga listrik untuk beberapa perangkat elektronik. Sedangkan ruang bagasi dibuat lapang, guna manaruh beberapa barang-barang sekaligus mampu menampung sepeda, bahkan papan selancar jika bagasi dilepas.

Toyota i-Real

Melanjutkan kesuksesan i-Unit dan i-Swing yang sempat diperkenalkan oleh Toyota di ajang Tokyo Motor Show lalu, kini produsen asal Jepang itu kembali memperkenalkan personal mobility terbarunya bernama i-Real.

i-Real merupakan mobil konsep tiga roda keluaran Toyota , yang memiliki dua tingkat kecepatan yang berbeda yaitu low-speed dan high-speed. Kelebihan i-Real ketimbang pendahulunya, terlihat pada material bodi yang dipakainya yaitu plastik carbon fiber yang ringan. Selain itu, untuk bermanuver, kendaraan pribadi ini dilengkapi oleh kontrol operasi di salah satu bagian arm rest . Lebihnya, meskipun kendaraan ini hanya bisa digunakan untuk satu orang saja, namun kecepatannya mampu dilesatkan hingga 11 km/jam.

Roda belakang akan menjauhi roda depan atau merebah secara otomatis guna mendapatkan tingkat stabilitas yang optimal di kecepatan tinggi. Sebaliknya, di kecepatan lambat, roda akan mendekati roda depan sehingga memberikan kemudahan pada saat bermanuver.

Volkswagen Space Up

Masuk dalam kategori small car, VW ini didesain sedemikian rupa mampu menghadirkan ruang kabin yang cukup lapang. Juga memiliki akses yang lapang berkat desain kedua buah pintu yang dapat terbuka secara mengepak tanpa pilar B. Space Up memiliki ukuran panjang 3,68 m, lebar 1,63 m, tinggi 1,54 m dan whell base 2,56 m.

Fitur canggih juga terinstal sempurna pada ruang kabin yang tentunya untuk memaksimalkan kepuasan dalam berkendara. Sebut saja panel instrumen untuk memonitor kondisi kendaraan, mulai dari speedometer, posisi bahan bakar hingga informasi kandungan emisi karbondioksida. Seluruh informasi tersebut dapat dipantau pengendara melalui monitor 8 inch. Selain itu terdapat pula monitor touch screen berukuran 7 inch yang berfungsi sebagai kontrol utama untuk mengaktifkan perangkat hiburan seperti radio, internet, images, film dan beberapa perangkat lain seperti navigasi.

Pihak VW menyiapkan tiga pilihan mesin dengan karakteristik yang berbeda. Seperti bensin, diesel dan tak ketinggalan elektrik powertrain yang pastinya ramah lingkungan.

Artikel Musik

2009-10-28T09:30:00.000-07:00

Rock and roll
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari

Untuk kegunaan lain dari Rock and roll, lihat Rock and roll (disambiguasi).

Rock and Roll
Sumber aliran: gospel
musik tradisional
blues (terutama jump blues)
swing
musik country
boogie-woogie
rhythm and blues
Sumber kebudayaan: Amerika Serikat sepanjang tahun 1950-an
Alat musik yang biasa digunakan: gitar listrik, bass akustik dan selanjutnya gitar bass, drum, piano, saksofon (kadang-kadang)
Popularitas mainstream: salah satu genre musik dari tahun 1950-an hingga sekarang
Bentuk turunan: rock, rockabilly, soft rock, pop

Rock and roll (sering ditulis sebagai rock 'n' roll) adalah genre musik yang berkembang di Amerika Serikat di akhir tahun 1940-an, dan mencapai puncak kepopuleran di awal tahun 1950-an. Dari Amerika Serikat, genre musik ini tersebar ke seluruh dunia. Rock and roll melahirkan berbagai macam subgenre yang secara keseluruhan dikenal sebagai musik rock.

Ciri khas rock and roll adalah pada ketukan (beat) yang biasanya dipadu dengan lirik. Rock and roll menggunakan beat yang didasarkan salah satu ritme musik blues yang disebut boogie woogie ditambah aksen backbeat yang hampir selalu diisi pukulan snare drum. Versi klasik dari rock and roll dimainkan dengan satu atau dua gitar listrik, gitar bas listrik, dan drum set. Perangkat kibor sering dimainkan sebagai alat musik tambahan. Bila dimainkan dengan dua gitar listrik, gitar listrik yang dimainkan untuk memberi melodi disebut guitar lead, sedangkan gitar untuk memberi ritme dan harmoni disebut gitar ritme. Saksofon sering dijadikan instrumen melodi pada gaya rock and roll awal tahun 1950-an, tapi digantikan perannya oleh gitar elektrik di pertengahan tahun 1950-an. Di akhir tahun 1940-an, bentuk awal rock and roll bahkan memakai piano sebagai instrumen melodi. Salah satu cikal bakal rock and roll adalah musik boogie woogie dengan piano sebagai melodi, seperti permainan musik berbagai kelompok big band yang mendominasi dunia musik Amerika dekade 1940-an. Kepopuleran rock and roll secara massal dan mendunia ternyata menimbulkan dampak sosial yang tidak terduga. Rock and roll bukan saja mempengaruhi gaya bermusik, tapi sekaligus gaya hidup, gaya berpakaian, dan bahasa. Selain sukses di dunia musik, bintang-bintang di periode awal rock and roll juga sukses di dunia film dan televisi. Elvis Presley, misalnya merupakan bintang rock and roll yang sukses sebagai bintang film dan televisi.

Istilah slang "rock and roll" sering dipakai orang berkulit hitam untuk menyebut "hubungan seks". Penyanyi wanita Trixie Smith pertama kali menggunakan istilah "rock and roll" dalam lagu "My Baby Rocks Me With One Steady Roll" yang diedarkan tahun 1922.